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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ マークX GRX120 2WD 2500cc 198-540-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ マークX GRX120 2WD 2500cc 198-540-A

★★★★☆
4.8 8件のレビュー 商品番号: MWP3FK2NU5H
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:3
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:マークX
型式:GRX120
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:2500cc
年式:2004.11~2009.10
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:AVS付車取付不可
GRX125取付可
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 8件)

★★★★★ 森本**
2026年05月10日

お買い上げして良かったと思える商品です。大満足です。

★★★★★ 田辺**
2026年05月17日

商品が予想以上に素晴らしく、使用感もバッチリです。非常に満足しています。

★★★★★ 小田**
2026年05月07日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 北村**
2026年05月13日

とても軽量で持ち運びに便利です。ご注文して良かった。

★★★★★ 石井**
2026年05月28日

見た目もおしゃれで、気に入っています!

★★★★★ 青木**
2026年05月30日

何度もリピートしていますが、どの商品も感動的なです。

★★★★★ 石田**
2026年05月20日

お値段以上の価値がありました。大満足です。

★★★★★ 岩井**
2026年05月23日

思った以上に品質が良かったです。リピート間違いなしです。