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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ カルディナ ST210G/ST215G 2WD/4WD 2000cc 192-541-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ カルディナ ST210G/ST215G 2WD/4WD 2000cc 192-541-A

★★★★☆
4.9 12件のレビュー 商品番号: M6NWH2XP03I
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 最短3日以内にお届け

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:カルディナ
型式:ST210G/ST215G
車種備考:-
駆動:2WD/4WD
排気量:2000cc
年式:1997.9~2002.9
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.9 / 12件)

★★★★★ 和田**
2026年05月21日

これまでご予約した商品で一番良かったです。とても満足しています。

★★★★★ 吉田**
2026年05月03日

デザインがシンプルで、どんな部屋にも合わせやすいです。

★★★★★ 藤田**
2026年05月23日

見た目がとてもシンプルでおしゃれです。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月16日

この価格でこの品質は驚きました。コストパフォーマンスが最高です。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月08日

商品の状態が良好で、信頼して使用できます。

★★★★☆ 山田**
2026年05月09日

とても良い対応をしていただき、ありがとうございました。

★★★★★ 内田**
2026年05月28日

とても軽くて持ち運びが便利で、使い勝手も最高です。

★★★★★ 渡辺**
2026年05月04日

商品の状態が非常に良かったです。

★★★★★ 松村**
2026年05月12日

お手頃な価格で、品質は最高です。

★★★★★ 石田**
2026年04月21日

デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 高瀬**
2026年04月27日

商品の使いやすさにとても満足しています。

★★★★☆ 小川**
2026年05月28日

品質も良く、何度も使ってますがまだまだ長持ちしそうです。