24時間オンライン受付中
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ カルディナ ST215W 4WD 2000ccT 192-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ カルディナ ST215W 4WD 2000ccT 192-540-Aの画像

CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ カルディナ ST215W 4WD 2000ccT 192-540-A

★★★★☆
4.7 10件のレビュー 商品番号: M6LIAN23BVC
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 最短3日以内にお届け

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:カルディナ
型式:ST215W
車種備考:3S-GTE
駆動:4WD
排気量:2000ccT
年式:1997.9~2002.9
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 10件)

★★★★★ 水田**
2026年04月24日

長時間使っても疲れません。とても快適です。

★★★★★ 松田**
2026年05月18日

とても軽量で持ち運びが楽。デザインも良くて気に入っています。

★★★★★ 竹内**
2026年06月01日

この商品は非常に便利で、日常的に使用しています。

★★★★★ 島田**
2026年05月08日

何度もリピートしていますが、いつも良い商品です。

★★★★☆ 内田**
2026年05月03日

使用感が素晴らしく、毎日愛用しています。

★★★★★ 加藤**
2026年05月23日

価格以上のクオリティだと思います。デザインも可愛くて気に入っています。

★★★★★ 佐野**
2026年04月25日

商品の品質に大変満足しています。

★★★★★ 井上**
2026年05月30日

見た目もおしゃれで、どこにでも置けます。

★★★★★ 石井**
2026年05月04日

品質が良く、価格にも満足しています。お得感があります。

★★★★★ 楽天ユーザー
2026年05月05日

素早い配送で、商品も感動的なです。