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CUSCO クスコ ストラットバー フロント 40Dタイプ アルテッツァ SXE10 2WD 2000cc 195-570-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント 40Dタイプ アルテッツァ SXE10 2WD 2000cc 195-570-A

★★★★☆
4.5 6件のレビュー 商品番号: MZUTXY4N9Y6
メーカー希望小売価格:17320.00円
13856.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | スピード発送

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:40D
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:アルテッツァ
型式:SXE10
車種備考:3S-GE
駆動:2WD
排気量:2000cc
年式:1998.10~2005.7
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
Φ40アルミDパイプ・ストラットバー
◎装着スペースのクリアランスを確保するために高強度アルミ製Φ40D断面形状パイプを採用
◎取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
◎精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.5 / 6件)

★★★★★ 島崎**
2026年04月25日

思ったよりも軽くて、使いやすい商品です。

★★★★★ 田辺**
2026年05月15日

デザインもシンプルで、使いやすさも抜群です。

★★★★★ 吉田**
2026年05月24日

非常に軽く、持ち運びがとても楽です。お求めして良かった!

★★★★★ 今井**
2026年05月13日

とても感動的な商品です!他の方にも推奨します。

★★★★★ 野口**
2026年04月29日

とても満足しています!ありがとうございました。

★★★★★ 加藤**
2026年05月16日

商品のクオリティが高く、非常に満足しています。