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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ アルテッツァ GXE10 2WD 2000cc 195-541-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ アルテッツァ GXE10 2WD 2000cc 195-541-A

★★★★☆
4.6 10件のレビュー 商品番号: MWX7K451XXG
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
🚚 送料無料 | 最短3日以内にお届け

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:アルテッツァ
型式:GXE10
車種備考:AS200 4AT車 1G-FE
駆動:2WD
排気量:2000cc
年式:1998.10~2005.7
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 10件)

★★★★☆ 藤田**
2026年05月11日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ H.I 様
2026年05月17日

使い勝手がとても良く、リピートご注文決定です。

★★★★☆ 田村**
2026年06月03日

見た目がシンプルで、非常に使いやすいです。

★★★★☆ 西村**
2026年04月27日

デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 藤田**
2026年05月09日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ 木村**
2026年05月22日

配送が迅速で、商品も完璧な状態で届きました。

★★★★☆ N.W 様
2026年05月09日

使い勝手が良くて、毎日使用しています。とても便利です。

★★★★★ 笠井**
2026年05月10日

とても高品質で、長期間使えそうな予感がします。

★★★★★ 小野**
2026年06月01日

使いやすくて、見た目も気に入っています。

★★★★★ T.M 様
2026年04月22日

とてもとても良い商品です!他の方にも絶賛します。