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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ヤリス MXPH10/MXPH15 2WD/4WD 1500cc 1C6-540-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ヤリス MXPH10/MXPH15 2WD/4WD 1500cc 1C6-540-A

★★★★☆
4.4 8件のレビュー 商品番号: MDY0RV9PD2D
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:ヤリス
型式:MXPH10/MXPH15
車種備考:ハイブリッド
駆動:2WD/4WD
排気量:1500cc
年式:2020.2~
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:4996338039354
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.4 / 8件)

★★★★★ 野口**
2026年05月21日

思ったよりも軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ 匿名希望
2026年04月22日

品質が良く、長持ちしそうです。リピート確定です。

★★★★★ 田村**
2026年05月23日

この商品、すごく便利で使いやすいです!価格も良心的で大満足です。

★★★★★ A.T 様
2026年06月03日

非常に便利で、手放せない商品になりました。

★★★★★ 村岡**
2026年05月26日

ネットでのご予約で少し不安でしたが、期待以上の商品が届いて感激しています。

★★★★★ T.M 様
2026年05月30日

非常に便利で、すぐに役立ちました。

★★★★★ 高野**
2026年05月17日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ 池袋**
2026年05月15日

見た目もおしゃれで、どこにでも置けます。