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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ スープラ MA70 2WD 3000ccT 163-541-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ スープラ MA70 2WD 3000ccT 163-541-A

★★★★☆
4.6 10件のレビュー 商品番号: MCTB0I5A8SB
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
🚚 送料無料 | 最短3日以内にお届け

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:スープラ
型式:MA70
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:3000ccT
年式:1986.2~1993.5
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 10件)

★★★★★ 岡田**
2026年05月21日

すぐに使える状態で届き、非常に助かりました。

★★★★★ 大島**
2026年04月25日

非常に高品質で、これからも使い続けたいと思います。

★★★★★ 武田**
2026年05月24日

長時間使用しても疲れないので、非常に助かります。

★★★★★ 北島**
2026年05月28日

見た目もおしゃれで、どこにでも置けます。

★★★★★ 佐野**
2026年05月28日

とても軽くて持ち運びが便利で、使い勝手も最高です。

★★★★★ 笠井**
2026年04月23日

発送が早く、商品が丁寧に包装されていて安全しました。

★★★★★ 田辺**
2026年05月27日

とても軽くて使い勝手が良いです。毎日のように愛用しています。

★★★★☆ 中村**
2026年05月24日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。

★★★★★ 新田**
2026年05月06日

とても便利で、使い勝手が良い商品です。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月20日

使ってみたらすごく便利で、すぐに手放せなくなりました。