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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ MR2 AW11 2WD 1600cc/1600ccSC 136-541-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ MR2 AW11 2WD 1600cc/1600ccSC 136-541-A

★★★★☆
4.2 9件のレビュー 商品番号: M7VL5Y9V1ZN
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
🚚 送料無料 | 迅速発送いたします

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:MR2
型式:AW11
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1600cc/1600ccSC
年式:1984.6~1989.9
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:S/C車専用
取付時IC E/Gフード脱着
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 9件)

★★★★★ 加藤**
2026年05月09日

サイズ感がちょうどよく、使い勝手も抜群です。

★★★★☆ 横田**
2026年05月14日

品質が良く、価格にも満足しています。お得感があります。

★★★★★ 杉山**
2026年04月30日

使いやすく、機能も豊富で大変便利です。

★★★★★ 内山**
2026年05月11日

この価格でこの品質はコスパ最高です。色違いでもう一つ買おうか検討中です。

★★★★☆ 坂本**
2026年06月02日

この商品、すごく便利で使いやすいです!価格も良心的で大満足です。

★★★★★ 木下**
2026年04月21日

発送が早く、商品が丁寧に包装されていて安全しました。

★★★★☆ 松村**
2026年05月06日

とても便利で、使い勝手が良い商品です。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月25日

とても素敵な商品です!他の方にもぜひお試しくださいします。

★★★★★ 新田**
2026年04月21日

商品がすぐに届き、状態も完璧でした。大満足です。