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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ GRヤリス MXPA12 2WD 1500cc 1C6-540-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ GRヤリス MXPA12 2WD 1500cc 1C6-540-A

★★★★☆
4.0 5件のレビュー 商品番号: MM0WCMFRIDO
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:GRヤリス
型式:MXPA12
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1500cc
年式:2020.9~
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:4996338039354
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.0 / 5件)

★★★★☆ 桜井**
2026年05月02日

商品が届くのが早く、梱包も丁寧で安全しました。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月31日

注文後、すぐに届きました!素早い対応に感謝です。

★★★★★ 黒田**
2026年05月05日

配送が早く、無駄のない最高な対応でした。

★★★★★ 北村**
2026年04月26日

注文してからすぐに届き、非常に助かりました。

★★★★★ 林**
2026年04月23日

思ったよりも軽くて、使いやすい商品です。