CUSCO クスコストラットバーリヤ OSタイプスプリンターカリブ AE111G FF 1600cc 123-541-A

Name: CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ スプリンターカリブ AE111G FF 1600cc 123-541-A
Brand: 限定オリジナル
SKU: MATZMGKUUR4
Price: 12624 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.2 (6 reviews)

★★★★☆

4.2 6件のレビュー商品番号: MATZMGKUUR4

メーカー希望小売価格：15780.00円

12624.00円 (税込)

🚚 送料無料 | 迅速発送いたします

商品説明






	メーカー：CUSCO/クスコ商品名：ストラットバー位置：リヤタイプ：OS 断面：1 自動車メーカー：TOYOTA/トヨタ車種：スプリンターカリブ型式：AE111G 車種備考：- 駆動：FF 排気量：1600cc 年式：1996.5～2002.8 商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。オーバルシャフト・ストラットバー ◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用 ◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定 ◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ備考：リヤトリム加工必要参考取付時間(H)：- JANコード：- コード：A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 6件)

★★★★☆ 杉山**

2026年05月27日

見た目もスタイリッシュで気に入っています。

★★★★★ 小川**

2026年05月13日

初めてご注文しましたが、商品の状態も良く、安全して使えます。今後もリピートします！

★★★★★ 北川**

2026年05月16日

すぐに使える状態で届き、非常に助かりました。

★★★★★ 池袋**

2026年05月15日

商品が予想以上に素晴らしく、使用感もバッチリです。非常に満足しています。

★★★★★ 田口**

2026年04月27日

非常に便利で、すぐに役立ちました。

★★★★★ 大野**

2026年05月21日

とても軽量で持ち運びに便利です。ご注文して良かった。