Name: ATS メタルクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 アコード CL7 H14.10～H20.12 K20A NA FF 6MT ユーロR 2.0L 圧着力1100Kg
Brand: 限定オリジナル
SKU: MFO3DKSJYQA
Price: 110019 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (9 reviews)

商品説明

メタルクラッチ

ATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。
世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。
【ATS メタルクラッチ主な特長】
●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。
●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。
●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。
●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。
テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。
●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。
フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。
●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。
ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。
●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。
●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にて
S14→S15、BCNR33→BNR34（別途作動変更パーツ必要）への取付OK。

	ホンダ
	アコード


	エイティーエス

2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。
この場合の補修用クラッチベアリングは下記の通りです。
【廃番】
日産純正ベアリング品番KOYO30502-14601

代替品メーカー名と品番
NSK	NTN
RCT4067L1	TK40-1B2	SF0823


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カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 9件)

★★★★★ 購入者さん

2026年05月13日

サイズ感がちょうどよく、使い勝手も抜群です。

★★★★★ 松本**

2026年05月06日

商品の使いやすさに非常に満足しています。

★★★★★ 高橋**

2026年05月20日

価格以上の品質で、大変満足しています。

★★★★☆ 中田**

2026年05月26日

見た目もおしゃれで、どこにでも置けます。

★★★★★ 山口**

2026年04月27日

使い心地が良く、すぐに慣れて快適に使用できました。

★★★★★ 三浦**

2026年05月20日

サイズ感もぴったりで、想像以上に使いやすいです。友人にもイチオシしたいです。

★★★★☆ 中島**

2026年05月02日

配送が早く、商品が壊れることなく届きました。

★★★★★ 北村**

2026年04月24日

非常に便利で、普段使いに最適です。

★★★★★ 田中**

2026年05月31日

耐久性が非常に高く、長期間使用できそうです。