Name: ATS メタルクラッチ トリプル プッシュ式 スペック1 NSX NA1 H2.9～H17.12 C30A NA MR 5MT 3.0L 圧着力1100Kg
Brand: 限定オリジナル
SKU: MY4M5FC0T8X
Price: 131820 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.7 (10 reviews)

商品説明

メタルクラッチ

ATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。
世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。
【ATS メタルクラッチ主な特長】
●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。
●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。
●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。
●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。
テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。
●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。
フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。
●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。
ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。
●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。
●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にて
S14→S15、BCNR33→BNR34（別途作動変更パーツ必要）への取付OK。

	ホンダ


	エイティーエス

商品名クラッチベアリング
※右記より1種類をご用意くださいNSKNTNクラッチシリンダークラッチホースオイルボルト

メーカー名	品番
KOYO	RCT4067L1
TK40-1B2
SF0823
三菱純正部品	MD748617
ホンダ純正部	46961-S2A-013
ホンダ純正部	46963-SD4-020

※車型式:NA2車で、デュアルマスフライホイール付き車の場合は、下記部品が必要になります。
商品名ホンダ純正フライホールボルト

品番	数量
90011-PR7-000	8本


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お問い合わせについて商品について不明な点や、在庫状況、納期につきましては、商品ページの「お問合わせ」からご質問ください。順次、回答させていただきますお願いメールアドレスを携帯電話に設定中のお客様へドメイン指定を解除して、PCからのメールを受信できる状態にしておいてください。株式会社オートクラフト〒528-0054 滋賀県甲賀市水口町酒人1020-1 定休日：日曜日配送業務のみ：土曜日営業時間：AM10:00～PM7:00 古物商 [水第265号交付60年6月14日滋賀県公安委員会株式会社オートクラフト]

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 10件)

★★★★★ 後藤**

2026年05月09日

注文から発送までが非常に早く、梱包も丁寧で保証付きできました。また利用します！

★★★★☆ 佐野**

2026年05月31日

デザインがとてもおしゃれで、使うのが楽しみです！

★★★★★ 横井**

2026年05月07日

とても軽くて使い勝手が良いです。毎日のように愛用しています。

★★★★★ 堀内**

2026年04月27日

とても使いやすい商品で、日々活躍しています。

★★★★☆ 村上**

2026年04月22日

この価格でこの品質は驚きました。コストパフォーマンスが最高です。

★★★★☆ 竹田**

2026年04月23日

すぐに使える状態で届き、非常に助かりました。

★★★★★ 島田**

2026年05月26日

とても便利で、使い勝手が良い商品です。

★★★★★ 竹内**

2026年05月02日

簡単に使えて、非常に便利で助かっています。

★★★★★ 佐々木**

2026年05月10日

お手頃価格で、この品質なら大満足です。

★★★★★ 新田**

2026年04月22日

コスパが最高で、家族にも勧めました。