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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY フォレスター SH9 EJ25 5AT ターボ 2010.10~2012.11 LSD-684-F2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY フォレスター SH9 EJ25 5AT ターボ 2010.10~2012.11 LSD-684-F2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY フォレスター SH9 EJ25 5AT ターボ 2010.10~2012.11 LSD-684-F2

★★★★☆
4.5 12件のレビュー 商品番号: MMHGLU1Q1SH
メーカー希望小売価格:100000.00円
60000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2010.10~2012.11
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:5AT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338018359
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.5 / 12件)

★★★★★ 北川**
2026年05月28日

見た目がシンプルで、非常に使いやすいです。

★★★★★ 三田**
2026年04月30日

思った通りの商品で、とても気に入っています。

★★★★★ 石川**
2026年04月28日

迅速な対応で、注文から3日で届きました。全国配送無料なのも嬉しいです。

★★★★☆ 佐久間**
2026年05月27日

商品の機能が多く、どれも使いやすいです。

★★★★★ 新田**
2026年05月09日

とても高品質で、長く使えそうな商品です。

★★★★★ 田村**
2026年04月28日

最高な商品でした!期待以上の品質で、大満足です。またお買い上げしたいと思います。

★★★★☆ 大谷**
2026年05月21日

商品も対応も最高なです。信頼してお求めできました。

★★★★★ 中川**
2026年06月01日

商品が届くのが早く、便利に使っています。大満足です。

★★★★☆ 佐々木**
2026年05月03日

商品の使いやすさに非常に満足しています。

★★★★☆ 遠藤**
2026年05月05日

思ったよりも軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ 田辺**
2026年05月19日

品質が良く、非常に満足しています。ありがとうございました!

★★★★★ 匿名希望
2026年04月25日

長時間使用しても快適で、満足しています。