Genb 玄武 アジャスタブルスタビリンク ［フロント］ ヴィッツ NCP130 NCP135 KSP130 北海道・沖縄・離島は要確認

失われたアンチロール性能を取り戻す!
《スタビリティの復活で、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能！》
スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用によってサスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。しかし、それはサスペンションがストロークする軌道（運動線）に対してスタビエンドの角度が適正であることが条件。多くのローダウン車両の場合、メンバー側に取り付けられたジャーナル部を軸に円運動しているスタビエンドは、リンクに押され上方に跳ね上がった状態となっています。本来であれば、路面からの入力によってストロークしたロアアームがスタビリンクを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドはジャーナル部を支点にボディを持ち上げてしまいます。これはアンチロール性能以前の問題であり、サスペンションとボディを直に連結させているようなもの。“アジャスタブルスタビリンク”は、リンクの全長を調整することでスタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正する、ローダウン車両必須アイテムです。
◎業界初のアルミ鍛造ケースを採用！
アルミ鍛造ケースの採用により、軽量・高剛性に加えて驚異的な耐久性を実現。
◎純正同等以上の広範囲な作用角を実現！
ボールスタッドのセット高を緻密な計算によって導き出された最適値に設定。組み立て精度の向上を図ることで、純正に勝る強度と広範囲な作用角を両立。

	-30ミリ未満、または標準車高にてご使用される場合は、調整代不足ならびに周辺パーツへ干渉するおそれがありますのでご注意ください。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※意匠登録（第1523190号） ※設定値と異なるリンク長をご希望のお客様には、ご注文時にアジャストロッドのサイズ変更を承ります。 詳細につきましては、販売店または弊社までお問い合わせください。 ※当製品のリンク長は、純正スタビブラケットの位置にもとづき設定しております。 一部のサスペンションキットなどが採用する、スタビブラケットの位置が純正と異なる、または調整可能なダンパーを装着されている場合は、リンク長を変更する必要があります。

※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

※こちらの商品は特別運賃が適応されます。
※下記の送料表が適用されます。ご注文時に自動計算されます通常送料ではございません。

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