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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GRF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2009.2~2014.8 LSD-684-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GRF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2009.2~2014.8 LSD-684-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GRF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2009.2~2014.8 LSD-684-L2

★★★★☆
4.6 7件のレビュー 商品番号: MVK8IFBR0H6
メーカー希望小売価格:100000.00円
60000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ WRX Sti Aライン
*年式:2009.2~2014.8
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:5AT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合、VDCが正しく作動しない可能性があります。
*JANコード:4996338018397
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 7件)

★★★★★ 田島**
2026年04月25日

品質が素晴らしく、価格以上の価値があります。

★★★★★ 福岡**
2026年04月20日

耐久性が高く、長く使える商品です。

★★★★★ 前田**
2026年05月12日

耐久性がとても高く、長く使えそうです。

★★★★☆ 藤村**
2026年05月24日

これまでお買い上げした商品で一番良かったです。とても満足しています。

★★★★★ 三宅**
2026年04月29日

品質も良く、何度も使ってますがまだまだ長持ちしそうです。

★★★★☆ 加納**
2026年05月16日

とても満足できる商品でした。ぜひお試しくださいです!

★★★★★ 藤田**
2026年05月02日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。