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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィアウトバック BRF EZ36 5AT 2009.5~2014.10 LSD-684-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィアウトバック BRF EZ36 5AT 2009.5~2014.10 LSD-684-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィアウトバック BRF EZ36 5AT 2009.5~2014.10 LSD-684-F

★★★★☆
4.9 9件のレビュー 商品番号: MC1XBXP0LF0
メーカー希望小売価格:100000.00円
60000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:2009.5~2014.10
*エンジン型式:EZ36
*トランスミッション:5AT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338018342
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.9 / 9件)

★★★★★ 岡田**
2026年05月30日

非常に高品質で、これからも使い続けたいと思います。

★★★★★ 北島**
2026年05月19日

素早い配送で、商品も最高なです。

★★★★★ 三浦**
2026年04月24日

長期間使っても全く劣化しないので非常に良い商品です。

★★★★☆ 西村**
2026年05月06日

おしゃれでシンプルなデザインが気に入っています。

★★★★★ 福田**
2026年05月23日

思ったよりも軽くて、使いやすい商品です。

★★★★★ 中川**
2026年05月14日

迅速な発送で、すぐに届きました!ありがとうございました。

★★★★★ 楽天ユーザー
2026年04月30日

欲しかった商品がどこよりも安く手に入りました。大満足の買い物です。

★★★★★ 石井**
2026年05月29日

非常に使いやすく、デザインも最高なです。

★★★★☆ 池袋**
2026年04月21日

とても軽量で持ち運びに便利です。ご注文して良かった。