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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 5AT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-684-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 5AT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-684-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 5AT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-684-F

★★★★★
5.0 10件のレビュー 商品番号: MMT385UMVO8
メーカー希望小売価格:100000.00円
60000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2009.5~2014.10
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:5AT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338018342
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 10件)

★★★★★ Y.K 様
2026年05月10日

デザインがスタイリッシュで気に入っています。

★★★★★ 山口**
2026年05月16日

価格以上のクオリティだと思います。デザインも可愛くて気に入っています。

★★★★★ 新田**
2026年04月30日

非常に満足しています。これからもご予約します。

★★★★★ 田島**
2026年04月20日

とても軽量で持ち運びに便利です。ご予約して良かった。

★★★★★ 野村**
2026年05月09日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。

★★★★★ 大野**
2026年04月30日

値段以上に高品質で、大満足しています。

★★★★★ 武田**
2026年05月13日

お値段以上の価値がありました。大満足です。

★★★★★ 片山**
2026年04月29日

何度もリピートしていますが、いつも良い商品です。

★★★★☆ 松井**
2026年04月30日

機能も豊富で、非常に便利です。

★★★★☆ 林**
2026年05月19日

お値段以上の品質で、非常に満足しています。