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CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GVF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2010.7~2014.8 LSD-684-L15
CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GVF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2010.7~2014.8 LSD-684-L15の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GVF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2010.7~2014.8 LSD-684-L15

★★★★☆
4.6 9件のレビュー 商品番号: M52RVYSQ90E
メーカー希望小売価格:100000.00円
60000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ WRX Sti Aライン
*年式:2010.7~2014.8
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:5AT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合、VDCが正しく作動しない可能性があります。
*JANコード:4996338018380
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 9件)

★★★★☆ 佐野**
2026年05月08日

スタッフの対応が素晴らしく、保証付きしてお買い上げできました。

★★★★★ 藤田**
2026年05月05日

写真通りの素敵な商品でした。作りもしっかりしていて大満足です。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月18日

使い心地が良く、すぐに慣れて快適に使用できました。

★★★★★ 山本**
2026年05月22日

見た目もおしゃれで、気に入っています!

★★★★★ 斉藤**
2026年05月07日

商品の品質に大変満足しています。

★★★★★ 野村**
2026年05月12日

とても高品質で、長期間使えそうな予感がします。

★★★★★ 高田**
2026年05月16日

サイズ感もぴったりで、想像以上に使いやすいです。友人にもイチオシしたいです。

★★★★★ 田中**
2026年05月26日

長時間使用しても快適で、満足しています。

★★★★★ 田中**
2026年05月07日

品質が良く、価格にも満足しています。お得感があります。