RS-R 車高調キット TP Best☆i トヨタ レジアスエース 推奨仕様 キット2B TPT777S2B

納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
入数：1セット
セレクトシステムによる様々なカスタマイズが可能
TP Best☆iはSuper☆iやBest☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエース、バモス等のトランスポート車両用に開発された車高調です。
TP Basic☆iは、減衰力固定でありながら、TP Best☆iの乗り心地、しっかり感をそのままにシンプルな機構(機能)でリーズナブルな仕様となっています。
ユーザー様がお求めやすいように、トヨタハイエース200系にはフルキットを始め「RS★Rセレクト・システム」により3種類のキットを用意しています。
サイズ/タイプ：推奨仕様
キット2B
◆KIT-2B(ショック＋ブロックキット＋バンプラバー※2枚スペーサータイプ)
バネレート (kg/mm)：【F】0.00【R】0.00
減衰力調整：【F】○【R】○
調整段数：【F】36【R】36
全長調整：【F】×【R】×
フロントキャンバー調整：×
リア車高調整：純正リーフ式
■適合車種
トヨタ
レジアスエース KDH201V FR ディーゼル ターボ スーパーGL DARK PRIME 3000cc 2016年04月～ ※純正サスに対応 推奨車高調整幅(mm):【F】0～-85【R】0～-55 推奨車高(mm):【F】-35～-40【R】-30～-35 最大調整幅 (mm):【F】～【R】～
レジアスエース TRH211K FR NA スーパーGL 2700cc 2010年07月～ ※純正サスに対応 推奨車高調整幅(mm):【F】0～-60【R】0～-40 推奨車高(mm):【F】-20～-25【R】-30～-35 最大調整幅 (mm):【F】～【R】～
※記載の車高データはRS-R社開発車両の仕様での採寸データーに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。
※従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5～10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10～15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
ご注文内容に確認事項がある場合には、発送をお止めし、お客様からのご返信確認後に発送のお手配を進めさせていただいております。
取引ナビのメッセージ、またはご登録いただいているメールアドレスをご確認くださいますようお願いいたします。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ごご注文いただきますようお願い申し上げます。
当社では複数店舗を運営し他店舗でも販売しております。
そのため、商品の品切れ等によりお届けできない場合、 またはお届けが遅れる場合がございます。
その際には当店よりご連絡を差し上げますが、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ごご注文後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえごご注文お願いいたします。
納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)