カムシャフト ニッサン SR20DET S14・S15 サイドINTAKE 開度264° バルブリフト12.0 設計バルタイ118° [22002-AN026]

『史上最強のポン付けカム』としてご好評いただいておりますSTEP1カムに続き、『より高回転＆ハイパワーを狙う』場合に必要となるSTEP2/3もリニューアルしました。

最新のプロフィール設計により、当社従来品は当然の事ながら、競合他社品との徹底的な比較テストを行い商品化する自信作です。圧倒的な性能を体感してください。

※STEP3はバルタイ変更のみとなります。

【特長】STEP2/STEP3ともに、想定エンジンは450馬力以上かつREVリミット8000rpm/9000rpmまで上げる必要があるエンジンです。当社従来品は当然の事ながら、競合他社品との徹底的な比較テストを行い最高の性能を実現しました。結果はグラフの通り『史上最強のポン付けカム』より6,000回転～6500以降の性能向上を実現しており、大型タービンとの組み合わせ時に効果を発揮します。

※GT3037Sよりタービンサイズが小さい場合、全域で『史上最強のポンカム』の方がマッチングが良くなります。

推奨に関しては別シートの『カム選択の目安』をご覧ください。

【注意点】

＜STEP2＞

別途強化バルブスプリング、またはヘッドシステムSTEP2が必要です。（上限：8000rpm）

＜STEP3＞

別途強化バルブスプリング、ラッシュキラーキット、またはヘッドシステムSTEP3が必要です。（上限：9000rpm）

・設計バルタイは、パワーとトルクの両立を狙った位置としてあります。好みに応じて別途スライドスプロケットにてバルタイ調整を行ってください。

【表示グラフの説明】

NVCS付きEGベース,HKS2.2Lキット STEP2

タービン：GT3037S 56T A/R0.61

スロットル、サージタンクノーマル エンジンベンチにての計測です。
ごご予約の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ　/　適合表