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車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット ニッサン エクストレイル T32/NT32 ハイブリッド HT32/HNT32 [92335]
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車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット ニッサン エクストレイル T32/NT32 ハイブリッド HT32/HNT32 [92335]

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5.0 12件のレビュー 商品番号: MMKBGC1M24D
メーカー希望小売価格:128000.00円
76800.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 最短3日以内にお届け

商品説明

単筒式(モノチューブ)構造採用の、全長調整式サスペンションキット。全長調整式ながら、¥147,000~とリーズナブルな価格を実現。32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。(一部車種除く)カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。

「全長調整式」とメリット

 

全長調整式とは?

構造を単純化することで、主にリーズナブルなダンパーで採用されてきた「ネジ式」は、車高調整をする際にスプリングを遊ばせたり、プリロードをかける(縮める)などの調整が必要です。
これらの調整方法は、乗り心地の悪化や底付き、異音といったトラブルが発生しやすいものでした。
DAMPER ZZ-Rが採用する「全長調整式」は、ショックアブソーバー全体の長さをスプリングと独立して調整することが可能です。
これによりストローク量を変化させることなく車高の調整が可能で、底付きなどのトラブルを心配する必要はありません。
もちろん従来のネジ式同様に、スプリングの伸縮での車高調整やプリロードの調整は可能ですので、さらにシチュエーションに合わせた使い方が可能です。

 

全長調整式の構造とメリット

全長調整式の車高調整はロアブラケット部のロック位置(B)を上下させて行います。
Bの位置が上がると、ショックアブソーバー全体の長さ(全長)が短くなりますので、その量だけ車高が下がる仕組みです。
全長調整式では車高を下げた場合も、スプリングの長さ(A)に一切変化はありません。
つまりストローク量(可動範囲)も変わりませんので、乗り心地の変化は最小限に留めながら、ローダウンを実現することができます。

 

「単筒式」とメリット

 

単筒式とは?

「単筒式」とはショックアブソーバーのシェルケース内部がそのままシリンダーとなり、1本の筒の中にオイルやガス、ピストンバルブなどが入っているタイプを指します。 フリーピストンを境に、オイル室とガス室が完全に分かれているのが特徴です。
「複筒式」は、シェルケース内部にもう1本シリンダーがあり、その中をピストンバルブが上下する構造です。
DAMPER ZZ-Rではシンプルな構造で剛性が高く、ピストンの大径化による安定した減衰力の発生を狙い、全ラインアップで単筒式を採用しています。

 

単筒式構造

シンプルな構造で剛性が高く放熱性に優れ耐久性も高い。
オイル容量が多く熱容量にも余裕があり安定した減衰力を発揮できる。
ピストンを大径化することにより、より繊細な減衰力調整が可能。
オイル室とガス室が完全にセパレートしているため、取付の自由度が高い。

 

複筒式

構造が複雑なため、熱がこもりやすく、製造コストが高くなる。
構造上、オイルの容量が少なくなる。
構造上、ピストンの大径化が難しい。
オイル室とガス室の区切りが無いため、取付角度に制約がある。
ごご予約の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表


 

車高調 ZZ-R 全長調整式 サスペンションキット
92335
車種: ニッサン エクストレイル
年式: 13/12-
車両型式: T32
エンジン型式: MR20DD
備考: 2WD
車種: ニッサン エクストレイル
年式: 13/12-
車両型式: NT32
エンジン型式: MR20DD
備考: 4WD
車種: ニッサン エクストレイルハイブリッド
年式: 15/05-
車両型式: HT32
エンジン型式: MR20DD
備考: HYBRID,2WD
車種: ニッサン エクストレイルハイブリッド
年式: 15/05-
車両型式: HNT32
エンジン型式: MR20DD
備考: HYBRID,4WD
商品名: ZZ-R
マウントF/R: 強化ゴム/強化ゴム
レートF/R: 7.0/10.0
自由長F/R: 200/210
スプリングF/R: ST/BS
車高調整範囲F/R: -72~-7/-67~-28
リア減衰ダイヤル位置・形状: B
B.R.A.I.N接続: -
リア減衰ダイヤルはホイールハウス内,
車高調整範囲はHT32のデータになります
BLITZ/ブリッツ
この商品はメーカー取り寄せで3-4日後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ごご予約をお願いします。
画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ごご予約商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けを推奨いたします。ごご予約商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。


 

カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 12件)

★★★★★ 鈴木**
2026年05月05日

スタッフの対応が素晴らしく、安全してお買い上げできました。

★★★★☆ 野村**
2026年05月19日

思っていた通りの商品で、とても満足しています。

★★★★★ 鈴木**
2026年05月03日

配送が早く、無駄のない最高な対応でした。

★★★★★ 井上**
2026年04月29日

デザインがスタイリッシュで気に入っています。

★★★★★ H.I 様
2026年05月17日

品質が良く、価格にも満足しています。お得感があります。

★★★★★ 杉山**
2026年04月30日

商品の機能が多く、どれも使いやすいです。

★★★★★ 上田**
2026年05月12日

商品がすぐに届き、状態も完璧でした。大満足です。

★★★★☆ 大島**
2026年05月07日

非常に軽く、持ち運びが楽で助かります。

★★★★★ 平田**
2026年05月06日

デザインがシンプルで、どんなシーンでも使いやすいです。

★★★★☆ 武田**
2026年05月20日

配送が迅速で、商品もとても良い状態で届きました。

★★★★★ 高瀬**
2026年06月03日

耐久性が高く、長く使える商品です。

★★★★★ 村井**
2026年05月12日

シンプルで使いやすいデザインです。