24時間オンライン受付中
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY クラウン GRS184 2GR-FSE AT 2005.10~2008.2 LSD-193-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY クラウン GRS184 2GR-FSE AT 2005.10~2008.2 LSD-193-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY クラウン GRS184 2GR-FSE AT 2005.10~2008.2 LSD-193-F

★★★★☆
4.0 11件のレビュー 商品番号: MLUCUTHTFJP
メーカー希望小売価格:136000.00円
81600.00円 (税込)
🚚 送料無料 | 迅速発送いたします

商品説明


*車種備考:-
*年式:2005.10~2008.2
*エンジン型式:2GR-FSE
*トランスミッション:AT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:純正オイルシールが必要です。
*JANコード:4996338007250
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.0 / 11件)

★★★★★ 井上**
2026年05月03日

使い勝手が良くて、毎日使用しています。とても便利です。

★★★★★ 小泉**
2026年05月03日

注文後、すぐに届きました!素早い対応に感謝です。

★★★★★ 中村**
2026年05月11日

迅速に届き、すぐに使えて便利でした。

★★★★★ 栗田**
2026年05月25日

この商品は買って大正解でした!

★★★★☆ 川口**
2026年05月15日

シンプルで使いやすいデザインです。

★★★★★ 清水**
2026年04月30日

商品の品質に大変満足しています。

★★★★☆ 小川**
2026年05月17日

デザインがスタイリッシュで気に入っています。

★★★★☆ 坂本**
2026年05月14日

使い心地がとても良いです。まさに探していた商品です!またご注文したいと思います。

★★★★★ 三田**
2026年04月25日

簡単に使えて、非常に便利でお得感があります。

★★★★★ 加藤**
2026年05月01日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。

★★★★★ 斉藤**
2026年05月13日

配送が早く、品質も予想以上に良かったです。