Name: HKS GROMMET TYPE HEAD GASKET グロメットタイプヘッドガスケット SUBARU FA24用 厚:1.2mm/圧縮比:ε=11.3/ボア径:φ95 23002-AT005
Brand: 限定オリジナル
SKU: MI4ELX7L4T5
Price: 25818.4 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.6 (8 reviews)

商品説明

■SUBARU FA24 LINEUP　※参考

	（mm）		ア径
		（※2）
		（※2）

※2:HKS排気量アップキット装着時

シリンダーヘッドとシリンダーブロックは剛体
ではないため、ヘッドボルトを締め付ける事に
よりたわみが発生し、合い面の隙間も面圧分布も
均一ではなくなります。
さらに運転時には爆発圧力振動により、条件は
常に変動しており、合い面はたたかれ続けて
います。
従って、シリンダーヘッド・ガスケットは
シール性に適した面圧分布を確保し、そして、
面間隔間が変動しても追従できる構造と材質に
より、面圧を確保することが必要になります。
※圧縮比はノーマルヘッド・ノーマルピストンと
　組み合わせた時の参考値としてください。
【GROMMET TYPE HEAD GASKET】
FA20エンジンの過給器によるチューニングが
ますます盛んになり、ステップアップされる方も
増えてきました。
その時、多くの方が直面するのがガスケット抜け
です。
過給器チューン向けに従来のストッパータイプを、
さらに強化したタイプのガスケットです。
【STOPPER TYPE HEAD GASKET】
燃焼室穴回りにストッパーにて段差を設けることで、
高面圧によるシール性を確保。
ストッパーをプレートと連続一体化することで、
折り返しの巾を小さくすることができます。
また、片側は段差が無くビードプレートを
ストッパー部に重ねる事ができるため、
燃焼室穴間の狭い場合でもストッパーとビードの
両方を燃焼室穴回りに配置でき高いシール効果を
実現します。
さらに厚さが同じ場合、他のタイプよりプレート
構成枚数が多く一枚一枚が薄いため柔軟性に富み、
面間の歪に対しても優れた追従性があります。
対向ビードストッパータイプ
水穴及びヘッドボルト穴部をレースでは主流の
ビード形状である『独立ビード』とし、ハイパワー
仕様や、劣化等により万が一燃焼ガスが抜けた
場合でも、水穴を独立ビード化したことにより、
オーバーヒートの可能性を低減します。
水穴独立タイプ
歪みの影響が問題ない場合などにシール性を
上げるために使います。
シール性は並行ビードよりもこちらの方が
ぜひお試しくださいです。
対向ビードを使用することで、より上下の面圧を
均一に保てます。
【BEAD TYPE HEAD GASKET】
一種のスプリングであるビードを配したこのタイプは、
面圧確保・追従の点でシリンダーヘッド・ガスケット
の性能としては大変優れています。
高いシール性を必要とする燃焼室穴・オイル穴の
周囲等の部分に面圧分布が最適になるようビード
がレイアウトされています。
また、面圧分布はビードの高さや形状を部位により、
微妙に変えることでもコントロールしています。
ビードの断面形状は、山ビード・皿ビードの
二種類の形状があります。
また、ビードを向かい合わせにした対向ビードは、
より高い面圧が必要なときに用います。

■他取扱製品
　下記商品もお取り扱いしておりますので
　ご参考にどうぞご覧になって下さい。

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カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 8件)

★★★★★ 大野**

2026年05月09日

商品の使用感が非常に良いです。買って良かった！

★★★★☆ 遠藤**

2026年05月08日

いつもありがとうございます！こちらの商品は本当に素敵な品質です。

★★★★★ 小野**

2026年05月29日

すぐに使える状態で届き、非常に助かりました。

★★★★★ 中島**

2026年05月03日

思ったよりも軽くて、使いやすい商品です。

★★★★☆ 杉山**

2026年05月24日

品質が良く、長持ちしそうです。リピート確定です。

★★★★☆ 清水**

2026年05月17日

商品の質が非常に良くて驚きました。

★★★★★ 内田**

2026年05月27日

とても軽くて使い勝手が良いです。毎日のように愛用しています。

★★★★★ 坂田**

2026年05月21日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。とても使いやすいです。