24時間オンライン受付中
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC40(ME20) リア PORSCHE Cayman(987) 987MA121 3.4S EIP211CC40
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC40(ME20) リア PORSCHE Cayman(987) 987MA121 3.4S EIP211CC40の画像 ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC40(ME20) リア PORSCHE Cayman(987) 987MA121 3.4S EIP211CC40の画像 ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC40(ME20) リア PORSCHE Cayman(987) 987MA121 3.4S EIP211CC40の画像

ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC40(ME20) リア PORSCHE Cayman(987) 987MA121 3.4S EIP211CC40

★★★★☆
4.7 11件のレビュー 商品番号: MG6EUXESV2L
メーカー希望小売価格:19800.00円
15840.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


高い摩擦係数を誇りながら、コーナーの奥までブレーキを残すことができる実戦派ブレーキパッド。高温まで安定しており、摩擦特性にも優れる。WTCCなど競り合いが多いツーリングカーのスタンダード材質。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:リリース型…ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ(減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がる)。コーナーへの進入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。踏力型よりも一般的に発熱量が多くなります。
※フロントはEIP173・EIP174・EIP175のいずれかになります。形状図にてご確認ください。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 11件)

★★★★★ 加藤**
2026年05月15日

軽量で持ち運びやすく、非常に便利です。

★★★★★ 竹田**
2026年05月11日

商品が届くのが早く、梱包も丁寧でトラブルなししました。

★★★★★ 武田**
2026年04月26日

配送が早く、品質も予想以上に良かったです。

★★★★★ 今村**
2026年05月09日

商品の使用感が非常に良いです。買って良かった!

★★★★★ 購入者さん
2026年05月23日

商品の使いやすさに非常に満足しています。

★★★★★ 岩田**
2026年05月15日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。とても使いやすいです。

★★★★★ 中山**
2026年05月16日

耐久性が非常に高く、長期間使用できそうです。

★★★★★ 田辺**
2026年05月02日

何度もリピートしていますが、どの商品も最高なです。

★★★★★ 加藤**
2026年05月20日

耐久性が高く、長く使える商品です。

★★★★★ 佐久間**
2026年05月29日

簡単に使えて、すぐに便利になりました。

★★★★★ お客様
2026年05月14日

商品の使いやすさにとても満足しています。